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タイプ5シャーシの改造って限界軽量化とギヤ位置調整どっちがいいだろうか

586名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 22:39:56.00
タイプ5シャーシの改造って限界軽量化とギヤ位置調整どっちがいいだろうか
素のスピードが高いからそれを伸ばしたいけど元から軽いしスタミナも割とあるからもったいなくも感じる
591名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 22:57:07.39
>>586
軽量6が取り敢えず速い
つか負荷はギア比と出力次第で最適値変わるはずなのでセッティング次第かと
軽くて困る事は基本無いので軽さは正義

更に言うならタイプ5なんてガシャのハズレ枠でも出るから各パターン作ればよろし

592名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 23:03:51.48
タイプ5が何故か飛びやすかった時あったけど今どうなんだろ?
594名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 23:05:40.51
>>591
ありがとう
まだ始めたばっかで軽さ特化のタイプ4とギア負荷特化のタイプ3で使い分けてたところに一つだけ引けたから悩んでたけど
確かにそれならスタミナ寄りのスピード型としても使い分けができそう
ありがとうございます
598名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 23:23:27.15
>>594
タイプ4 ギア特化
タイプ5 軽量特化
これでどこでもいけるで

強化1とゼロはめっきり使わなくなったけどゼロのスラスト0にできるようになれば変わるかな?

てかスラストの調整はよ
後発シャーシが全部死ぬで

600名無しですよ、名無し!2021/01/22(金) 23:28:53.10
>>598
まじっすか
いまつかってるタイプ4は完全に軽さ特化にしちゃった
もうひとつのタイプ4開けてギヤ特化も作ってみます
616名無しですよ、名無し!2021/01/23(土) 00:32:38.56
シャーシは本当どうにかして欲しい
あとアッパースラストも減速するかコーナーで弾け飛ぶくらいせんと割に合わん

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